|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ศอกรัศมียาว 90° | วัสดุ: | ฮาสเทลลอย C276 |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน: | ASME B 16.9 | พิมพ์: | รัศมีศอกยาว |
| เทคนิค: | ไม่มีรอยต่อ | รูปร่าง: | กลม |
| แสงสูง: | carbon steel pipe fittings,alloy pipe fittings |
||
ข้อมูลจำเพาะ
เกรด: ฮาสเทลลอย C276 (UNS เลขที่ NO10276)
มาตรฐาน:มาตรฐาน ASTMASME ANSI B16.9.ข16.28.MSS-SP-43.
ข้อมูลจำเพาะ: ASTM B366 / ASME SB366
ขนาด: 1/2'' NB ถึง 12'' NB IN
กำหนดการ: Sch5 ถึง Sch XXS
ความหนาของผนัง: ตั้งแต่ 2 ถึง 40 มม.
พิมพ์: ไม่มีรอยต่อ / รอย / ประดิษฐ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ศอกรัศมียาว 90° |
| ขนาด | 1/2 '' ~ 10 '' (ไม่มีรอยต่อ); 12'' ~ 72 '' (รอย) |
| NSความหื่น | Sch5S~Sch160XXS |
| มาตรฐานการผลิต: |
ASME B16.9, ASME B16.11, ASME B16.28, MSS SP-43, JISB2311, JIS B2312, JIS B2313, DIN 2605, DIN2606, DIN2615, DIN2616, BG12459-90, GB/T13401, HGJ514 ,SH3408 ,SH3409, HG/T21635, HG/T21631, |
| เหล็กดูเพล็กซ์ |
UNSS44627, UNS S42900, UNS S43000, UNS S43036, UNS S44600, UNS S32101, UNS S32750, UNS S32950, UNS S32760, UNS S32974 |
| เหล็กโลหะผสมนิกเกิล | ล้อแม็ก 400/Monel 400/NO4400/NS111/2.4360/ASTM B366 WPNC; ล้อแม็ก K-500/Monel K-500/NO5500/2.475; ล้อแม็ก 600/Inconel 600/NO6600/NS333/2.4816; ล้อแม็ก 601/Inconel 601/NO6001/2.4851; ล้อแม็ก 625/Inconel 625/NO6625/NS336/2.4856; ล้อแม็ก 718/Inconel 718/NO7718/GH169/GH4169/2.4668; ล้อแม็ก 800/Incoloy 800/NO8800/1.4876; ล้อแม็ก 800H/Incoloy 800H/NO8810/1.4958; ล้อแม็ก 800HT/Incoloy 800HT/NO8811/1.4959; ล้อแม็ก 825/Incoloy 825/NO8825/2.4858/NS142; โลหะผสม 925/Incoloy 925/NO9925; Hastelloy C/ล้อแม็ก C/NO6003/2.4869/NS333; ล้อแม็ก C-276/ฮัสเทลลอย C-276/N10276/2.4819; ล้อแม็ก C-4/Hastelloy C-4/NO6455/NS335/2.4610; ล้อแม็ก C-22/Hastelloy C-22/NO6022/2.4602; ล้อแม็ก C-2000/Hastelloy C-2000/NO6200/2.4675; ล้อแม็ก B/Hastelloy B/NS321/N10001; ล้อแม็ก B-2/Hastelloy B-2/N10665/NS322/2.4617; ล้อแม็ก B-3/Hastelloy B-3/N10675/2.4600; ล้อแม็ก X/Hastelloy X/NO6002/2.4665; ล้อแม็ก G-30/Hastelloy G-30/NO6030/2.4603; ล้อแม็ก X-750/Inconel X-750/NO7750/GH145/2.4669; ล้อแม็ก 20/ช่างไม้ 20Cb3/NO8020/NS312/2.4660; ล้อแม็ก 31/NO8031/1.4562; ล้อแม็ก 901/NO9901/1.4898; Incoloy 25-6Mo/NO8926/1.4529/Incoloy 926/โลหะผสม 926; อินโคเนล 783/UNS R30783; |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่องไม้ พาเลท ถุงไนลอน หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| เวลาจัดส่ง | 10-100 วันขึ้นอยู่กับปริมาณ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T หรือ Western Union หรือ LC |
| การจัดส่ง | FCA Tianjin/Shanghai, CFR, CIF เป็นต้น |
| แอปพลิเคชัน | ปิโตรเลียม / พลังงาน / เคมี / ก่อสร้าง / แก๊ส / โลหะวิทยา / การต่อเรือ ฯลฯ |
| หมายเหตุ | มีวัสดุและภาพวาดอื่น ๆ |
ข้อต่อข้อศอก Buttweld เป็นข้อต่อท่อที่ติดตั้งระหว่างท่อหรือท่อสองความยาวทำให้เปลี่ยนทิศทางได้
ปกติ 180°, 90° หรือ 45°ปลายถูกกลึงสำหรับ Butt Welding เมื่อปลายทั้งสองมีขนาดต่างกันเรียกว่า a
ลดหรือลดข้อศอกข้อศอกส่วนใหญ่มีอยู่ในประเภทรัศมีสั้นหรือรัศมียาวรัศมีสั้น
ข้อศอกมีระยะกึ่งกลางถึงปลายเท่ากับ NPS ในหน่วยนิ้ว ในขณะที่รัศมียาวคือ 1.5 เท่าของ NPS ในหน่วยนิ้ว
คุณสมบัติทางเคมี
| ระดับ | ค | ซิ | มิน | NS | NS | Cr | โม | นิ | NS |
| C276 | 0.01 | 0.08 | 1.0 | 0.04 | 0.03 | 14.5-16.5 | 15.0-17.0 | บาล | บาล |
คุณสมบัติทางกล
| ความหนาแน่น | จุดหลอมเหลว | ความต้านแรงดึง | ความแข็งแรงของผลผลิต (ออฟเซ็ต 0.2%) | การยืดตัว |
| 8.89 g/cm3 | 1370 ℃ (2550 ° F) |
Psi-1.15.00. MPa-790 |
ไซ-52.000.MPa-355 |
40% |
ลักษณะทั่วไปของ Hastelloy C - 276 อัลลอย
ล้อแม็ก C-276 ต้านทานการก่อตัวของตะกอนที่ขอบเกรนในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนจากรอยเชื่อม ดังนั้น
มันเป็นความเหมาะสมสำหรับการใช้งานมากที่สุดกระบวนการทางเคมีในสภาพที่เป็นรอยแต่ถ้าการโจมตี
ของข้อต่อเชื่อมโลหะผสม C-276 มีประสบการณ์เนื่องจากอาจอยู่ในสภาพแวดล้อมบางอย่าง โลหะเติมเครื่องเชื่อม C-22
ควรได้รับการพิจารณา.โลหะผสมมีความต้านทานที่ดีในการที่หลากหลายของสภาพแวดล้อมกระบวนการทางเคมี
แอปพลิเคชั่น
โลหะผสมที่ใช้ในระบบ desulfurization ก๊าซไอเสียมันมีความต้านทานที่ดีที่จะเกิดรูพรุนและความเครียดการกัดกร่อนแตก,
และต่อต้านเปียกก๊าซคลอรีนไฮโปคลอไรต์และคลอรีนไดออกไซด์โลหะผสมยังสามารถทนต่อน้ำทะเลและน้ำเกลือแก้ปัญหา
เชื่อมได้
รอยเชื่อมโลหะผสมในลักษณะที่คล้ายคลึงกับ C-22 โลหะผสมแก๊สทังสเตนเชื่อมอาร์ (GTAW) และป้องกันโลหะโค้ง
เชื่อม (SMAW) มักใช้ในการเชื่อม C-276 อัลลอย
ขอแนะนำให้โลหะผสมอยู่ในสภาวะหลอมละลายสำหรับการเชื่อม และใช้โลหะเติม C-276
ไม่แนะนำให้ใช้การเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำสำหรับโลหะผสมนี้ เนื่องจากมีวิธีการป้อนความร้อนสูงและช้า
การระบายความร้อนของรอยเชื่อมไม่เป็นอะเซทิลีนเชื่อมแนะนำเนื่องจากอันตรายจากรถกระบะคาร์บอนไดออกไซด์ในแนวเชื่อม
อู๋ผลิตภัณฑ์
เราสามารถจัดหาอุปกรณ์เชื่อมท่อเชื่อมชนเหล็กเช่นข้อศอก, ทีออฟ, ตัวลด, ฝา, โค้งงอและอื่น ๆอย่างดี,
ราคาที่แข่งขันได้และบริการที่เป็นเลิศเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณ
ผู้ติดต่อ: Angel
โทร: +8615710108231
