ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ ศิลปะ ของ การ ซ่อม แฟลนจ์: ขยาย อายุ การ ใช้ งาน และ รับรอง ความ ปลอดภัย

แม้จะมีการออกแบบและติดตั้งอย่างพิถีพิถัน หน้าแปลนโลหะ บางครั้งอาจเกิดปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของหน้าแปลนได้ เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ การตัดสินใจว่าจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหน้าแปลนถือเป็นสิ่งสำคัญ โดยต้องสมดุลระหว่างความคุ้มค่ากับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในระยะยาว การซ่อมแซนหน้าแปลน เป็นกระบวนการเฉพาะทางที่เมื่อดำเนินการอย่างถูกต้องแล้ว สามารถยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบได้อย่างมาก ลดระยะเวลาการหยุดทำงาน และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยอย่างต่อเนื่องของระบบอุตสาหกรรม

วิธีการซ่อมแซมหน้าแปลนมีความหลากหลายขึ้นอยู่กับชนิดและขอบเขตของความเสียหาย วัสดุของหน้าแปลน และสภาพการทำงานของระบบ

ประเภทความเสียหายของหน้าแปลนทั่วไปที่ต้องซ่อมแซม:

1. ความเสียหายของหน้าสัมผัสหน้าแปลน:

   • รอยขีดข่วน รอยบาก รอยบากลึก: มักเกิดจากการจัดการที่ไม่เหมาะสม การถอดปะเก็นเก่า หรือทำเครื่องมือหล่น แม้ความเสียหายเล็กน้อยบนพื้นผิวการซีลก็สามารถสร้างเส้นทางรั่วไหลได้

   • การกัดกร่อน/การสึกกร่อน: การเกิดหลุมหรือการสูญเสียวัสดุบนหน้าซีลเนื่องจากการโจมตีทางเคมีหรือสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

   • การบิดงอ/การผิดรูป: พื้นผิวที่ไม่เรียบเนื่องจากการรับน้ำหนักของสลักเกลียวมากเกินไป การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ หรือความเครียดภายนอก

2. ความเสียหายของรูสลักเกลียว:

   • การยืดตัว: รูสลักเกลียวกลายเป็นรูปไข่เนื่องจากการรับน้ำหนักภายนอกมากเกินไปหรือสลักเกลียวหลวม

   • การกัดกร่อน: พื้นผิวรูสลักเกลียวเสื่อมสภาพ

3. รอยร้าว:

   • รอยร้าวบนพื้นผิว: มักเกิดจากการล้าตัว การรวมตัวของความเครียด หรือข้อบกพร่องในการผลิต

   • รอยร้าวภายใน: รุนแรงกว่า ต้องใช้วิธีการตรวจจับพิเศษ

เทคนิคการซ่อมแซมหน้าแปลน:

1. การกลึง/ปรับสภาพพื้นผิวในสถานที่ (ส่วนใหญ่ใช้สำหรับความเสียหายของพื้นผิว):

   • สำหรับพื้นผิวหน้าแปลนที่เสียหาย สามารถนำเครื่องมือกลึงแบบพกพาพิเศษมาที่ไซต์งานได้โดยตรง เครื่องจักรเหล่านี้จะยึดติดกับหน้าแปลนหรือท่อที่มีอยู่ และกลึงพื้นผิวการซีลอย่างแม่นยำเพื่อคืนความเรียบและพื้นผิวที่กำหนด (เช่น ร่องวงกลมแบบหยักสำหรับหน้าแปลนแบบยก หรือเรียบเป็นพิเศษสำหรับ RTJ)

   • ข้อดี: หลีกเลี่ยงกระบวนการที่ต้องใช้ต้นทุนและเวลาในการถอดหน้าแปลนและส่วนของท่อทั้งหมด ลดระยะเวลาการหยุดทำงาน

   • ข้อจำกัด: ต้องใช้ผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะและความสามารถในการเข้าถึงและรักษาความปลอดภัยของอุปกรณ์กลึง หน้าแปลนต้องมีความหนาของวัสดุเหลืออยู่เพียงพอเพื่อให้สามารถกลึงได้โดยไม่กระทบต่อความแข็งแรง

2. การซ่อมแซมด้วยการเชื่อม (สำหรับข้อบกพร่องของตัวเครื่องหรือความเสียหายของพื้นผิวในวงกว้าง):

   • สำหรับหลุมลึก รอยบาก หรือรอยร้าวเล็กน้อยบนตัวเครื่องหรือพื้นผิวหน้าแปลนที่ไม่สามารถกลึงออกได้ การซ่อมแซมด้วยการเชื่อม สามารถทำได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเตรียมพื้นที่ที่เสียหายอย่างระมัดระวัง การเชื่อมด้วยวัสดุเติมที่เข้ากันได้ และจากนั้นมักจะมีการอบชุบหลังการเชื่อมเพื่อคลายความเครียด

   • หลังจากการเชื่อม พื้นที่ที่ซ่อมแซม (โดยเฉพาะพื้นผิว) จะต้องถูกกลึงให้ได้ขนาดและผิวสำเร็จตามที่ต้องการ

   • ข้อดี: สามารถกู้คืนหน้าแปลนที่เสียหายอย่างมากซึ่งอาจถูกทิ้งได้

   • ข้อจำกัด: ต้องใช้ช่างเชื่อมที่มีทักษะและได้รับการรับรองสูง ทำให้เกิดความร้อน ซึ่งอาจทำให้เกิดการบิดเบือน ต้องมีการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (NDE) อย่างเข้มงวดของการซ่อมแซม ไม่เหมาะสำหรับงานที่มีความสำคัญสูงหรือแรงดันสูงซึ่งความสมบูรณ์ของการตีขึ้นรูปเป็นสิ่งสำคัญ

3. การใส่ปลอก/บูช (สำหรับการยืดตัวของรูสลักเกลียว):

   • หากรูสลักเกลียวยาวขึ้น บางครั้งสามารถซ่อมแซมได้โดยการเจาะให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและใส่ปลอกหรือบูชที่กลึงอย่างแม่นยำ ซึ่งจะถูกยึด (เช่น โดยการเชื่อมหรือการประกอบแบบสอด) เส้นผ่านศูนย์กลางภายในใหม่ตรงกับขนาดสลักเกลียวเดิม

4. การซ่อมแซมแบบเย็น/คอมโพสิต (ชั่วคราวหรือไม่มีแรงดัน):

   • สำหรับการกักเก็บรอยรั่วเล็กน้อย ไม่สำคัญ หรือชั่วคราวบนตัวเครื่องภายนอก (ไม่ใช่พื้นผิวการซีล) บางครั้งสามารถใช้สารประกอบอีพ็อกซีหรือผ้าพันคอมโพสิตได้ โดยทั่วไปสิ่งเหล่านี้ ไม่แนะนำสำหรับส่วนประกอบที่กักเก็บแรงดัน หรือพื้นผิวการซีลโดยตรง และมักถือเป็นการแก้ไขปัญหาชั่วคราว จนกว่าจะมีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ที่เหมาะสม

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซ่อมแซม:

• ขอบเขตและประเภทของความเสียหาย: ความเสียหายของพื้นผิวเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ง่าย รอยร้าวลึกอาจรับประกันการเปลี่ยนใหม่

• วัสดุหน้าแปลน: การซ่อมแซมด้วยการเชื่อมทำได้ง่ายกว่าบนเหล็กกล้าคาร์บอนมากกว่าโลหะผสมพิเศษบางชนิด

• สภาพการทำงาน: บริการแรงดันสูง อุณหภูมิสูง หรือวิกฤต อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่แทนการซ่อมแซมเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุด

• ต้นทุนและระยะเวลาการหยุดทำงาน: การซ่อมแซมมักจะคุ้มค่ากว่าและเร็วกว่าการเปลี่ยนใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหน้าแปลนขนาดใหญ่หรือแบบบูรณาการ

• ข้อกำหนดและมาตรฐานด้านกฎระเบียบ: รหัสหรือนโยบายของบริษัทบางอย่างอาจจำกัดตัวเลือกการซ่อมแซมสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะ

• อายุการใช้งานที่เหลืออยู่: การซ่อมแซมเป็นการยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่เก่าลง หรือเป็นการแก้ไขปัญหาในระยะสั้น?

ท้ายที่สุด การซ่อมแซมหน้าแปลนใดๆ จะต้องได้รับการประเมินอย่างละเอียด ดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยใช้ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ และอยู่ภายใต้การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบอย่างเข้มงวด แม้ว่าการเปลี่ยนหน้าแปลนอาจดูเหมือนง่ายกว่า แต่การซ่อมแซมที่ดำเนินการอย่างดีแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ และมักจะให้เส้นทางที่รวดเร็วและประหยัดกว่าในการฟื้นฟูความสมบูรณ์ของระบบที่สำคัญ