ท่อเหล็กเคลือบ TOBO ทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ (มาตรฐาน ASME)

ท่อเหล็กเคลือบ TOBO ทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ (มาตรฐาน ASME)

ท่อเหล็กเคลือบ TOBO ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบการป้องกันการกัดกร่อน การเสียดสี และการโจมตีทางเคมีในระยะยาวในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ผลิตตามมาตรฐาน ASME เพื่อรับประกันความเสถียรของวัสดุและมิติ ท่อเหล่านี้ผสมผสานความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติของเหล็กคาร์บอนหรือเหล็กอัลลอยด์เข้ากับเทคโนโลยีการเคลือบป้องกันขั้นสูง การผสมผสานนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบท่อได้อย่างมาก ลดความต้องการในการบำรุงรักษา และเป็นโซลูชันที่ประหยัดเพื่อป้องกันความเสื่อมโทรมของโครงสร้างพื้นฐาน เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ฝังดิน จมน้ำ หรือเปิดโล่ง ให้ประสิทธิภาพที่เสถียรในที่ที่เหล็กไม่เคลือบจะเกิดการกัดกร่อนหรือเสียหายอย่างรวดเร็ว

1. รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ท่อเหล็กเคลือบ TOBO ใช้ท่อเหล็กคุณภาพสูง (ไร้รอยต่อหรือเชื่อม) ที่ผ่านการบำบัดพื้นผิวอย่างละเอียดก่อนที่จะเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันระดับมืออาชีพ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยระบบการเคลือบที่หลากหลาย รวมถึง Fusion-Bonded Epoxy (FBE), 3-Layer Polyethylene (3LPE), 3-Layer Polypropylene (3LPP) และสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนัก แต่ละประเภทของการเคลือบได้รับการคัดเลือกอย่างรอบคอบเพื่อสร้างชั้นกั้นที่แข็งแรง ยึดติดแน่น และต่อเนื่อง ซึ่งปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมเฉพาะ อุณหภูมิการทำงาน และข้อกำหนดของโครงการ

2. ข้อมูลจำเพาะหลัก

• มาตรฐานท่อฐาน: ASME B36.10M, ASTM A106 Gr. B, API 5L

• มาตรฐานการเคลือบ: ISO 21809, AWWA C210, CAN/CSA-Z245.20/21

• ประเภทการเคลือบ: FBE (ชั้นเดียว/สองชั้น), 3LPE, 3LPP, คอนกรีตถ่วงน้ำหนัก (CWC)

• ช่วงขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2 นิ้ว ถึง 48 นิ้ว และใหญ่กว่า

• ทนอุณหภูมิ: โดยทั่วไปตั้งแต่ -30°C ถึงมากกว่า 110°C (แตกต่างกันไปตามประเภทของการเคลือบ)

3. การใช้งาน

ท่อเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการที่การควบคุมการกัดกร่อนมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพด้านต้นทุน:

• น้ำมันและก๊าซ: ท่อส่งบนบก/นอกชายฝั่ง, ท่อรวบรวม, ท่อน้ำฉีด

• น้ำและน้ำเสีย: ท่อน้ำดื่ม, ท่อระบายน้ำแรงดัน, ท่อน้ำเข้าและน้ำออก

• เคมีและอุตสาหกรรม: ท่อใต้ดิน, ระบบน้ำหล่อเย็น, ท่อระบายน้ำเสีย

• โครงสร้างพื้นฐานและเสาเข็ม: เสาเข็มสะพาน ท่าเรือ และอาคารที่สัมผัสกับดินหรือน้ำ

• การทำเหมืองและสลัดจ์: ท่อบุผิวทนทานต่อการเสียดสีสำหรับการขนส่งสลัดจ์

4. ข้อได้เปรียบหลัก

• ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม: ให้ฉนวนไฟฟ้าสูงและทนทานต่อความชื้น สารเคมี และแรงกดดันจากดินได้อย่างดีเยี่ยม ชะลอการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• การป้องกันทางกลที่เหนือกว่า: การเคลือบ เช่น 3LPE/3LPP ให้ความทนทานต่อแรงกระแทกสูงและประสิทธิภาพการหลุดลอกของแคโทดที่ดี ป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งและการติดตั้ง

• อายุการใช้งานยาวนานและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ: ยืดอายุท่อได้หลายทศวรรษ ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม เปลี่ยนใหม่ และหยุดทำงาน

• ประสิทธิภาพการไหลที่ดีขึ้น: การเคลือบภายในที่เรียบช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน เพิ่มกำลังการส่ง และลดการใช้พลังงานในการปั๊ม

• โซลูชันที่ปรับแต่งได้: สามารถปรับประเภทและความหนาของการเคลือบให้เข้ากับสภาพดิน อุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมที่สัมผัสได้

5. หน้าที่

หน้าที่หลักของท่อเหล็กเคลือบ TOBO คือการปกป้องวัสดุฐานเหล็กจากการเสื่อมสภาพ เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการปฏิบัติงานของท่อตลอดอายุการออกแบบ พวกมันทำหน้าที่เป็นชั้นป้องกันหลัก แยกท่อออกจากสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน ลดความเสี่ยงของการรั่วไหลหรือความล้มเหลว และช่วยให้การขนส่งน้ำมัน ก๊าซ น้ำ และสื่ออื่นๆ เป็นไปอย่างปลอดภัย ต่อเนื่อง และคุ้มค่า

การชำระเงินและการออกใบแจ้งหนี้

1. ลูกค้าครั้งแรก: ชำระล่วงหน้า 50%, ยอดคงเหลือ 50% ก่อนจัดส่ง

2. ลูกค้าเชิงกลยุทธ์: ชำระล่วงหน้า 30%, ชำระ 70% เทียบกับสำเนาใบตราส่งสินค้า

3. ข้อตกลงระยะยาว: มีเงื่อนไขเครดิต 60 วัน (ขึ้นอยู่กับการอนุมัติเครดิต)

4. การออกใบแจ้งหนี้: ออกใบแจ้งหนี้พิเศษ VAT 13%; ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า FORM A สำหรับการส่งออก

5. ระบบการระบุ: การทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์รวมถึงรหัสวัสดุ พิกัดแรงดัน และลูกศรทิศทางการไหล

คำถามที่พบบ่อย

1. คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิต?

เราเป็นผู้ผลิต คุณสามารถดูการรับรองของ Alibaba ได้

2. ระยะเวลาในการจัดส่งของคุณนานเท่าใด?

โดยทั่วไปคือ 5-10 วันหากสินค้ามีในสต็อก หรือ 15-20 วันหากสินค้าไม่มีในสต็อก ขึ้นอยู่กับปริมาณ

3. คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่? ฟรีหรือมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม?

ใช่ เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ฟรี แต่ต้องชำระค่าขนส่ง

4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

การชำระเงิน=1000 USD, ชำระล่วงหน้า 50% T/T, ยอดคงเหลือก่อนจัดส่ง